2002. gadā JAC Motors parakstīja tehnoloģiju sadarbības līgumu ar Dienvidkorejas uzņēmumu Hyundai Motors par lieljaudas kravas automašīnu ražošanu. Pēc vairāk nekā gadu ilgas sagatavošanas 2003. gada 28. oktobrī no ražošanas līnijas veiksmīgi nobrauca pirmais Gelfa lieljaudas kravas automobilis. 2005. gada 28. aprīlī JAC Motors, pārņēmis progresīvās tehnoloģijas no DaimlerChrysler un Hyundai lieljaudas{8}} kravas automašīnām un pielāgojis tās Ķīnas jaunajam ceļa apstākļiem un palaida klajā "Gelfa scenāriju". Smagā-kravas automašīna." Šis jaunais platformas produkts ir piemērots Ķīnas nacionālajiem apstākļiem, neatkarīgi izstrādāts, paredzēts gan iekšzemes, gan starptautiskajiem tirgiem, saskaņots ar starptautisku progresīvu tehnoloģiju līmeni, tam ir savs zīmols un intelektuālā īpašuma tiesības, un tas ir vismodernākā jaunās paaudzes lieljaudas kravas automašīnas Ķīnā.
2008. gadā, pamatojoties uz visaptverošu tehnoloģiju jauninājumu un rūpīgāku izpratni par lieljaudas kravas automašīnu tirgu, JAC Motors laida klajā otrās paaudzes Gelfa smago kravas automašīnu{1}}. Otrās-paaudzes-smagkravas kravas automašīnai ir izturīgs un estētiski pievilcīgs izskats un lielāka pielāgošanās spēja.
Uzņēmums JAC Heavy Truck turpina ievērot koncepciju "globālo resursu integrēšana, lai izveidotu pasaules {{0}klases transportlīdzekļus", izmantojot daudzu progresīvu smago kravas automašīnu dizainu un tehnisko pieredzi visā pasaulē. Tā ir izveidojusi stratēģiskas partnerattiecības ar tādiem starptautiskiem uzņēmumiem kā Bosch (Vācija), Lear Corporation (ASV) un AT&T, kā arī ilgstoši sadarbojas ar ekspertiem no Japānas un Dienvidkorejas. Uzņēmums ir iesaistījies visaptverošā sadarbībā no pētniecības un attīstības un kvalitātes līdz TPS (Total Productive Maintenance) attīstībai, patiesi integrējot globālos resursus, lai radītu "brīnišķīgus pasaules- klases transportlīdzekļus".
